前门“当当车”迎首批乘客 充电三分钟跑两圈

前门“当当车”重现京城

昨天是前门大街改造开工一周年，北京市政协文史和学习委、民宗委组织70多位政协委员对前门大街改造情况进行视察，他们成为前门当当车的第一批乘客。这种最多能承载84名乘客的当当车，单程走完前门大街仅需要10分钟，而它每次充电只需要3分钟时间，可以沿轨道跑两圈。

充电3分钟能跑两圈

当当车停靠在前门大街正阳门五牌楼下，委员们上车前围着车绕了好几圈，上上下下将车摸了一遍。这辆当当车长12米，宽2.3米，高3.7米，满员将能乘坐84人，在长达840米的前门大街运行单程只需要10分钟。

车辆行驶时非常平稳，政协委员、清华大学美术学院教授李燕告诉记者：“现在的当当车和几十年前的当当车最大的不同就是多了4个电动门。以前的当当车是开放式的，我年轻的时候经常追上车，一跳就上去了。”

车内有两排木纹长座椅，能坐40多人。当当车售站票，车内有48个白色吊环供站着的乘客使用。据解说员介绍，新当当车没有大辫子，而是采用超级电容循环充电技术，这是该技术首次应用于车辆，充一次电只要3分钟，能够跑两圈。另外，车窗也是目前比较先进的可上下调节的窗户，还有着金黄色的窗锁。前后两个车载电视、车顶篷的4盏吸顶灯、驾驶室里的导航仪等更是让当当车多了些现代气息。

老物件翻新重新上岗

当当车有前后两个驾驶室、两位驾驶员。驾驶台是金黄色的，没有方向盘，只有黑色的速度挡位和银灰色的前进挡位。驾驶员说：“别小看这个像水桶一样的驾驶台，它可是车上唯一的老物件，是制造商找来上世纪二三十年代的驾驶台翻新的。”

驾驶台旁边的木质扶手，是用来刹车的。“当当”响的铃声则是从驾驶员右脚底下发出的，是个黑色的按钮，驾驶员说：“要用力踩，才能发出很大的声音。”

专家建议前门大街办庙会

下了当当车，走在白石御道上，两侧一幢幢古建仿佛让人回到百年前。正阳门五牌楼严格按照五间、六柱、五楼的格局，样式与历史照片、记载完全一致。市文联副主席、民俗专家赵书说，前门大街改造硬件不错，下一步就是要在软件上下工夫，他建议利用前门大街的历史韵味，将大街与非物质文化遗产相结合，“前门大街是步行街，应该允许办庙会，根据传统文化节日达到每月一次，先把人气聚集起来，满足人们对北京生活、中国生活的向往。”